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By BUCHMANN

Unique German heritage of the improvement of steam locomotive within the usa. Illustrated all through with targeted schematic diagrams and black and white pictures. this can be quantity 2, masking technological advancements from 1921-1936, together with improvement of streamliners, and from 1937-1950 whilst diesels grew to become dominant at the major strains. Please be aware: the textual content is solely in German. 320 pages.

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132. Die Serien Nrn. 116-125, a uch als Class K2 bezeichnet, lieferte Aleo bereits 1919. - Die H auptdaten dieser im Personenverkehr eingesetzten Maschinen waren: Ke sseldruck 14,06 atu (sparer 15,47 atu ); Ke sseltyp : Conical wagon top; Zylinder 2(7 11,2x762 mm) ; BakerSteuerung; Triebrad- 0 1752,6 mm; Rostflache 7,1 m"; Heizflache 414 ,8 m"; Uberhitzer 100 m "; Maschinengewicht 162 t; Reibungsgewicht 111 t; Z ugk ra ft 25,3 t (sparer 27,7 t). We itere 4-8-2-Loks der siehe S. 48, 1926.

Am Mississippi, beschaffte sich noch 1924 eine Mogul (Nr. 56) fur den Gtiterzugsverkehr, die gelegentlich auch vor Personenztigen fotografiert wurde. Diese modernen Moguls sollen angeb1ich mit 70 mph gefahren sein. Die Hauptdaten dieser 2-6-0Maschine waren: Kesseldruck 12,66 atu ; Zylinder 2(482,6x 660,4 mm); Triebrad- 0 1422,4 mm ; Rostflache 3,8 m': Heizflache 103,7 m': Uberhitzer 22 m' : Maschinengewicht 64,5 t; Reibungsgewicht 56,5 t; Zugkraft 9,8 t; Tender 2x2achsig (12 t Kohle + 18900 1 Wasser); die Maschine besass im Stehkesse1 eine Wassertasche (thermic syphon) und einen zwischen die Rader hinunter gezogenen Stehkessel; gebaut wurde die Maschine wie die Vorlaufer aus den Jahren 1910-1914, 1916, 1917 und 1921 von Alco.

1922. Zuerst wurde mit 2 -Mik ados auf den G1eisen der nach St. Louis gefahren. Dann fuhr der unter dem Namen «Prosperity Special» 1aufende Transport auf G1eisen der nach Los Angeles. Hersteller und Kaufer machten daraus eine Werbefahrt mit zah1reichen Demonstrationen und Feiern. Die Hauptdaten der transportierten Santa Fe-Maschinen mit den Nrn. 3668-3717 waren: Kesseldruck 14,06 atu ; Zylinder 2(749,3X812,8 mm) ; Rostflache 7,7 m"; Triebrad- 0 1600,2 mm (andere Quellen 1612,9 mm) ; Maschinengewicht 180,4 t; Zugkraft 32,6 t; Kesseltyp : Straight top ; anfanglich mit Booster ausgerilstet; 01feuerung.

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